港町・ヨコハマに行ったらコレ必見！日本郵船氷川丸。これが内燃機関だ！とわかる機関室に感動！【横浜】

こんにちは、旅人フォトライターのウエミチメグミです。

横浜をプラプラ歩いていて、目に止まったオシャレな船がありました。なんと、昭和初期のアメリカ行きの客船だったというではありませんか・・・（知らなかった）。

長年の愛読書が、北杜夫氏の「どくとるマンボウ航海記」である私は大いに興味を惹かれ、見学してみることにしました。

それが「日本郵船氷川丸」。1930年からアメリカ・シアトルまで、何度も太平洋を横断した客船だったのです。

https://hikawamaru.nyk.com/history.html

1930年就航。これが昭和初期の豪華客船だ！

船内から眺める、横浜の風景。

高層ビルもたくさん見えるけれど、やはり港町独特の情緒を感じます。

こちらが船内。全体的にコンパクトに感じます。

機関室がすごい！このピストン一つ一つが！

今回、いちばん感動したのは機関室でしたね！なんといってもエンジンの内部に入れるのが（ちょっと違うかも？）！

この巨大なピストン！

私のバイクの400cc4気筒（てことはピストン1個100cc＝ヤクルトくらい）、

愛車の３リッターV6（てことはピストン1個500cc＝ペットボトルのジュース1本くらい）、

それに比べると、なんて巨大なピストンなんだ！！！

でも、容量は違えど、構造はおんなじで、吸気・圧縮・爆発・・・というプロセスを同様にたどっている、

という点にもまた感動なのです。

機関室でひとり感動しすぎ、同行者には完全に置いていかれました。

おまけ：ぜひ読んでほしい航海記！

さて氷川丸を見学して、ふと思い出した、愛読書の一節です。

北杜夫氏の「どくとるマンボウ航海記」。

北杜夫さんが船医として水産庁の調査船に乗り、半年近くも航海をしたときのお話です。

「1万トン近くの貨客船で大圏コースを通り太平洋を往復したM（北杜夫さんの先輩）は、強情にも俺は酔ったとは絶対に言わなかったが、『船なんて、あんた、ヤブレカブレものだぞ・・・』・・・」

氷川丸が11,622トンなので、M氏が太平洋を渡るときに乗った船がこのくらいなんだなあ・・・としみじみ思いながら見学をしていました。

あれ？

北杜夫さんが乗船した水産庁の調査船は、確か650トンくらいだったはず・・・

ということは・・・

氷川丸を見て、一気にどくとるマンボウと、M氏の旅にリアリティが湧いたのでした。

船旅好きの方、ぜひ読んでほしい1冊です。

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